Greenlyte und Eurowings revolutionieren Flugkraftstoff am Düsseldorfer Flughafen
Paulina Mangold
Greenlyte und Eurowings revolutionieren Flugkraftstoff am Düsseldorfer Flughafen
Greenlyte und Eurowings starten gemeinsames Projekt am Flughafen Düsseldorf
Greenlyte und Eurowings haben eine Zusammenarbeit für ein neues Vorhaben am Flughafen Düsseldorf vereinbart. Im Rahmen der Partnerschaft soll nachhaltiger Flugkraftstoff (SAF, Sustainable Aviation Fuel) mit innovativen Methoden hergestellt werden. Beide Unternehmen unterzeichneten eine Absichtserklärung, um das Projekt voranzutreiben.
Das unter dem Namen SAF-Reallabor geführte Projekt soll beweisen, dass die strombasierte Produktion von Flugkraftstoff technisch machbar ist. Greenlyte setzt dabei auf ein Verfahren, das Kohlendioxid aus der Luft filtert und mit grünem Wasserstoff zu synthetischem Kraftstoff verbindet. Ein Solarpark am Flughafen wird einen Teil des benötigten Stroms für die Produktion liefern.
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Die Bauarbeiten sollen in Kürze beginnen, die Produktion ist für 2028 geplant. Die Anlage wird zunächst rund 150 Tonnen SAF pro Jahr erzeugen – eine Menge, die bei den aktuellen Beimischungsregeln (bis zu 50 Prozent SAF im Flugtreibstoff) für etwa 60 Flüge zwischen Düsseldorf und Palma ausreichen würde.
Eurowings hat zugesagt, die gesamte Produktion der Anlage in den ersten drei Jahren abzunehmen. Unternehmenschef Jens Bischof betonte, das Projekt belege die Machbarkeit von SAF-Herstellung. Allerdings werde der Kraftstoff voraussichtlich bis zu zehnmal teurer sein als herkömmliches Kerosin. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts liegt bei über zehn Millionen Euro.
Die Anlage dient vor allem als Pilotprojekt. Bei Erfolg könnten in Zukunft größere Produktionsstätten folgen. Die Kooperation markiert einen Schritt hin zu einer nachhaltigeren Luftfahrt. Die Anlage soll als Modell für die Hochskalierung von SAF-Produktion dienen und langfristig die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen in der Luftfahrt verringern.
