Hamm wird zum Logistikdrehkreuz mit neuem METRANS-Terminal
Hamm will sein ehemaliges Rangierbahnhofgelände in ein bedeutendes Logistikdrehkreuz verwandeln. Die Stadt hat mit der METRANS Deutschland GmbH, einer Tochtergesellschaft der HHLA, einen Vertrag unterzeichnet, um das Areal zu einem modernen Güterverkehrsterminal auszubauen. Beamte bezeichnen das Projekt als einen entscheidenden Schritt für das regionale Wirtschaftswachstum.
Die Vereinbarung folgt einer Absichtserklärung zwischen Hamm und METRANS. Dem Plan zufolge wird METRANS einen 27-Prozent-Anteil an der Eisenbahngesellschaft Hamm–Nassauerfurther Güterverkehr (EANG) erwerben, vorbehaltlich der Genehmigung. Der Stadtrat von Hamm wird über die Änderung der Gesellschafterstruktur in seiner ersten Sitzung am 3. November abstimmen.
Die Lage des Geländes prädestiniert es für einen trimodalen Umschlagbahnhof. An der Schnittstelle der europäischen Nord-Süd- und Ost-West-Transportkorridore gelegen, bietet es direkte Anbindungen an Schiene, Straße und Wasserwege. Die Nähe zu Seehäfen und Binnenwasserstraßen unterstreicht zusätzlich seine Attraktivität als Logistikstandort.
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Peter Kiss, Vorstandsvorsitzender von METRANS, bestätigte das Ziel des Unternehmens, Hamm als westlichen Knotenpunkt in seinem europäischen Netzwerk zu etablieren. Oberbürgermeister Marc Herter bezeichnete die Investition als Grundstein für ein nachhaltiges Wachstum. Er betonte das Potenzial, neue wirtschaftliche Chancen für die Region zu schaffen.
Das Vorhaben ist Teil der Initiative Multi Hub Westfalen, die Hamm als Verkehrsdrehscheibe und Logistikstandort stärken soll. Nach Fertigstellung wird der Terminal eine zentrale Rolle im europäischen Güterverkehrsnetz einnehmen.
Aus dem ehemaligen Rangierbahnhof entsteht ein hochmodernes Güterverkehrsterminal. Durch das Engagement von METRANS und die strategische Lage Hamms soll die Vernetzung in ganz Europa verbessert werden. Die Zustimmung des Stadtrats im November markiert den nächsten Schritt zur Umsetzung des Plans.
