NRW plant massive Wasserstoffimporte bis 2045 – warum die heimische Produktion nicht reicht
Wally Klemt
NRW plant massive Wasserstoffimporte bis 2045 – warum die heimische Produktion nicht reicht
Nordrhein-Westfalen steht vor einem starken Anstieg der Nachfrage nach klimaneutralem Wasserstoff bis 2045. Ein neuer Bericht der Initiative IN4climate.NRW zeigt, dass die heimische Produktion allein nicht ausreichen wird, um diesen wachsenden Bedarf zu decken. Die Region muss nun erhebliche Wasserstoffimporte planen, um die Lücke zu schließen.
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Laut Bericht kann die lokale Erzeugung nur einen Teil der Nachfrage abdecken. Der Ausbau der erneuerbaren Energien wird zwar helfen, doch sind weitere Maßnahmen erforderlich. Um den Engpass zu überbrücken, wird die Region auf Importe über Pipelines oder Schiffe angewiesen sein.
Als effizienteste Importmethode gelten Pipelines aus den Niederlanden, der Iberischen Halbinsel oder Skandinavien. Auch schiffbasierte Importe könnten eine Rolle spielen, indem sie den Zugang zu globalen Produktionsstandorten ermöglichen. Die Kosten der verschiedenen Importwege dürften ähnlich hoch ausfallen.
Kurzfristig könnte grüner Ammoniak als Alternative zu Wasserstoff dienen. Branchen wie energieintensive Grundstoffproduzenten, mittelständische Unternehmen und der Energiesektor werden die steigende Nachfrage vorantreiben.
Nordrhein-Westfalen muss zusätzliche Wasserstoffmengen durch Importe sichern, um den künftigen Bedarf zu decken. Pipelines und Schiffsrouten werden entscheidend sein, um eine stabile Versorgung zu gewährleisten. Der Bericht skizziert eine Roadmap für die notwendigen Importstrategien, um die industriellen und energetischen Anforderungen der Region zu unterstützen.
