Oberhausen baut Autobahnbrücke in Rekordzeit mit revolutionärer Technik
Wally Klemt
Oberhausen baut Autobahnbrücke in Rekordzeit mit revolutionärer Technik
Neue Autobahnbrücke in Oberhausen wird mit bahnbrechender Technik gebaut – Bauzeit halbiert
In Oberhausen entsteht eine neue Autobahnbrücke mit einer revolutionären Methode, die die Bauzeit um mehr als die Hälfte verkürzt. Das von der Baufirma Echterhoff entwickelte Verfahren setzt auf riesige vorgefertigte Betonsegmente, um den Prozess zu beschleunigen. Die Behörden erhoffen sich dadurch auch eine höhere Haltbarkeit und geringere langfristige Instandhaltungskosten.
Die alte Brücke war im Januar 2023 abgerissen worden, um Platz für den Neubau zu schaffen. Statt der herkömmlichen Bauweise vor Ort werden nun gigantische Betonfertigteile – jedes 42 Meter lang – aus einem Werk in Niedersachsen angeliefert. Zwei Spezialkrane heben diese vorgefertigten Elemente an ihren Platz, wodurch die Anzahl der notwendigen Verbindungen deutlich reduziert wird.
Das innovative Verfahren wurde vor Baubeginn vom Bundesverkehrsministerium genehmigt. Durch das Verspannen der Segmente entsteht eine glattere, leisere Fahrbahndecke, die weniger anfällig für Wasserschäden und strukturelle Belastungen ist. Bereits im Juli 2023 – nur sieben Monate nach Baubeginn – soll das erste Teilstück der neuen Brücke für den Verkehr freigegeben werden.
Der Bedarf an schnelleren und zuverlässigeren Brückenbauverfahren ist offenkundig: Eine Studie der Industrie- und Handelskammer (IHK) zeigt, dass jedes dritte Bauwerk in Nordrhein-Westfalen in schlechtem Zustand ist. Bei knapp 9.000 Brücken allein in diesem Bundesland – viele davon mit einer Bewertung zwischen 3,5 und 4,0 auf der Skala der Standfestigkeit – könnten neue Methoden wie diese helfen, die weitverbreiteten Infrastrukturprobleme zu lösen.
Die innovative Technik verkürzt die Bauzeit von 24 auf nur sieben Monate. Sollte sie sich bewähren, könnte sie zum Vorbild für künftige Brückenprojekte in ganz Deutschland werden. Zudem zielt das Verfahren auf langlebigere Straßen ab, die weniger Lärm verursachen und wartungsärmer sind.
