A59-Ausbau entzweit Stadt und Autobahn GmbH: Tunnel oder Trasse?
Streit um Ausbau der A59 eskaliert: Stadt will Tunnel, Autobahn GmbH lehnt ab
Die Kontroverse um den Ausbau der Autobahn A59 zwischen der Autobahn GmbH und lokalen Vertretern hat sich weiter zugespitzt. Während die Stadt auf eine unterirdische Tunnel-Lösung drängt, hält die Bundesbehörde den Plan für zu teuer und undurchführbar. Anwohner in den betroffenen Gebieten protestieren bereits gegen die aktuellen Vorschläge.
Offiziell gestartet wurde der Ausbau mit einem symbolischen Spatenstich für den Neubau einer maroden A59-Brücke. Das Projekt ist Teil einer größeren 6,7 Kilometer langen Autobahn-Erweiterung, die auf starken Widerstand der Bevölkerung stößt.
Die Stadt hatte wiederholt eine Tunnelvariante statt der geplanten oberirdischen Trasse gefordert. Die Autobahn GmbH wies diesen Vorschlag jedoch zurück und berief sich auf eine Machbarkeitsstudie, laut der gefährliche Güter und Schwerlastverkehr nicht sicher durch einen Tunnel geleitet werden könnten. Zudem warnte die Behörde vor Mehrkosten von 2,3 Milliarden Euro und einer deutlich längeren Bauzeit.
Der lokale Politiker Link widersprach den Bedenken zur Sicherheit und argumentierte, der Tunnel sei durchaus für solchen Verkehr geeignet. Zudem kritisierte er, dass hohe Lärmschutzwälle entlang der Autobahn nearby Wohnhäusern das Sonnenlicht nehmen und einige Anwohner täglich nur noch wenige Stunden Tageslicht hätten.
Im Stadtteil Meiderich gab es bereits laute Proteste gegen das Vorhaben. Trotz des Widerstands wollen die Bundesbehörden an ihrem aktuellen Entwurf festhalten – was die Stadt möglicherweise zu rechtlichen Schritten zwingen könnte.
Der Autobahnausbau bleibt umstritten, beide Seiten zeigen sich unnachgiebig. Sollte es keinen Kompromiss geben, könnte die Stadt die Pläne vor Gericht anfechten. Unterdessen haben die Bauarbeiten an der Brücke bereits begonnen – ein Zeichen dafür, dass das Projekt voranschreitet.
