Italo rollt 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen gegen die Deutsche Bahn an
Evelin Kostolzin
Italo rollt 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen gegen die Deutsche Bahn an
Italo startet ab April 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen in Deutschland – und fordert die Deutsche Bahn mit einer 3,6-Milliarden-Investition heraus. Eine neu gegründete Tochtergesellschaft, die Atrium SE, wird die deutschen Aktivitäten steuern.
Der italienische Bahnbetreiber plant 56 tägliche Verbindungen auf zentralen Strecken. Im Stundentakt sollen München, Köln und Dortmund miteinander verbunden werden. Zudem verkehren die Züge alle zwei Stunden zwischen München, Berlin und Hamburg.
Italo setzt zunächst 30 neue Siemens-Velaro-Triebzüge ein, lackiert im markanten Blau des Unternehmens. Im Rahmen des 3,6-Milliarden-Projekts wurde zudem ein 30-jähriger Wartungsvertrag mit Siemens abgeschlossen. Über 5.000 Industriearbeiter sind in die Zugproduktion eingebunden, während 2.500 neue Arbeitsplätze im Service- und Betriebsbereich entstehen sollen.
Die Einstellung von deutschem Personal beginnt im Juni. Allerdings steht noch die Bestätigung der langfristigen Netzkapazitäten aus – diese muss bis Ende Mai vorliegen. Ohne sie drohen Verzögerungen beim geplanten Start.
Die Expansion markiert Italos ersten Eintritt in den deutschen Hochgeschwindigkeitsmarkt. Falls alles nach Plan verläuft, nehmen die blauen Züge im April 2028 den Betrieb auf. Das Projekt verspricht neue Jobs, mehr Wettbewerb und erweiterte Reiseoptionen für Fahrgäste.
